中国政府 保加利亚共和国政府


中华人民共和国政府和保加利亚共和国政府航空运输协定


（签订日期１９９３年６月２１日 生效日期１９９３年６月２１日）
　　中华人民共和国政府和保加利亚共和国政府（以下称为“缔约双方”）；
　　作为一九四四年十二月七日在芝加哥开放签字的国际民用航空公约的参加国；
　　为了便利两国人民之间的友好往来，发展两国民用航空方面的相互关系；
　　就建立和经营两国领土之间的航空运输，达成协议如下：

　　第一条　定义
　　除非文中另有规定，本协定及其附件中：
　　（一）“航空当局”，中华人民共和国方面指中国民用航空总局，保加利亚共和国方面指交通部—民航局，或者双方均指授权执行上述当局目前所行使的职能的任何个人或者机构；
　　（二）“空运企业”，指提供或者经营国际航班的任何航空运输企业；
　　（三）“指定空运企业”，指根据本协定第三条规定经指定和授权的空运企业；
　　（四）“航班”，指以航空器从事旅客、行李、货物或者邮件公共运输的任何定期航班；
　　（五）“国际航班”，指飞经一个以上国家领土上空的航班；
　　（六）“领土”，指一个国家主权支配下的陆地、领海和内水及其上部的空气空间。
　　（七）“非运输业务性经停”，指任何目的不在于上下旅客、行李、货物或者邮件的经停；
　　（八）“运力”：
　　１．就航空器而言，指该航空器在航线或航段上可提供的商务载量；
　　２．就规定航班而言，指飞行该航班的航空器的运力乘以该航空器在一定时期内在航线或者航段上所飞行的班次；
　　（九）“运价”，指运输旅客、行李和货物所采用的价格和价格条件，包括提供代理和其他附属服务的价格和条件，但不包括运输邮件的报酬或者条件；
　　（十）“附件”，指本协定的附件或者根据本协定第十五条规定修改的附件。该附件是本协定的组成部分。除另有规定外，所有对本协定的援引应包括对该附件的援引。

　　第二条　授权
　　一、缔约一方给予缔约另一方以本协定规定的权利，以便其指定空运企业在附件中规定的航线上建立和经营国际航班（以下分别称为“协议航班”和“规定航线”）。
　　二、在不违反本协定规定的情况下，缔约一方指定空运企业在规定航线上经营协议航班时，享有下列权利：
　　（一）沿缔约另一方航空当局规定的航路不降停飞越缔约另一方领土；
　　（二）在上述领土内经缔约双方航空当局协议的地点作非运输业务性经停，和
　　（三）在规定航线上的缔约另一方领土内的地点经停，以便载运国际旅客、行李、货物和邮件。
　　三、除缔约双方指定空运企业经营协议航班之外，缔约任何一方指定空运企业可向缔约另一方航空当局要求准许经营前往、来自和／或者经过该缔约另一方领土的包机飞行。受理这一要求的航空当局应根据包机适航规则，并本着互利、友好合作以及缔约双方空运企业应享有经营国际包机运输的公平、合理的均等机会的精神予以及时的考虑。这种包机飞行的申请至迟应在计划飞行之日十五天前向缔约另一方航空当局提出。答复应于计划飞行起飞十二小时前作出。获准后方可飞行。
　　四、缔约一方指定空运企业不享有为取酬目的在缔约另一方境内地点之间载运旅客、行李、货物和邮件的权利（国内载运权）。

　　第三条　指定和许可
　　一、缔约一方有权书面向缔约另一方指定一家空运企业，在航线表规定的航线上经营协议航班。
　　二、缔约一方指定空运企业的主要所有权和有效管理权应属于该缔约方。
　　三、缔约另一方航空当局可要求缔约一方指定空运企业向其证明，该空运企业有资格履行根据法律和规章所规定的条件，这些法律和规章是上述当局在国际航班经营方面通常合理地予以实施的。
　　四、在不违反本条第二款和第三款规定的情况下，缔约另一方在收到上述指定后，应给予该指定空运企业以适当的经营许可。
　　五、缔约一方有权拒绝颁发本条第四款所述的经营许可，如该缔约方未得到本条第三款规定所需的证明，或者对该空运企业的主要所有权和有效管理权是否属于指定该空运企业的缔约方或者其国民有疑义。
　　六、空运企业一经指定并获得许可，即可按经营许可规定的日期开始经营协议航班，但根据本协定第十条和第十二条规定就该航班所协议的运力和制定的运价应有效。

　　第四条　经营许可的撤销
　　一、有下列情形之一的，缔约一方有权撤销或者暂停缔约另一方指定空运企业的经营许可，或者对该空运企业行使本协定第二条规定的权利附加它认为必要的条件：
　　（一）缔约一方对该空运企业的主要所有权和有效管理权是否属于指定该空运企业的缔约方有疑义，或者
　　（二）该空运企业不遵守给予其权利的缔约方的法律和规章，或者
　　（三）该空运企业在其他方面没有按照本协定规定的条件经营。
　　二、除非本条第一款所述的撤销、暂停或者附加条件必须立即执行，以防止进一步违反法律和规章，上述权利只能在与缔约另一方协商后方可行使。

　　第五条　提供技术服务和使用费
　　一、缔约一方应指定在其领土内供缔约另一方指定空运企业经营规定航线所使用的主用机场和备降机场，并向该空运企业提供飞行协议航班所需的通信、导航、气象和其他附属服务。如有必要，上述事宜的具体办法可由缔约双方航空当局商定。
　　二、缔约一方指定空运企业使用缔约另一方的机场、设备和技术服务，应按缔约另一方有关当局规定的公平合理的费率付费。这些费率不应高于从事国际航班飞行的其他国家空运企业使用类似设备和服务所付的费率。

　　第六条　关税
　　一、缔约一方指定空运企业飞行国际航班的航空器、以及留置在航空器上的正常设备、零备件（包括发动机）、燃料、油料（包括液压油）、润滑油和机上供应品（包括食品、饮料和烟草），在进入缔约另一方领土时，应在互惠的基础上免纳一切关税、税收、检验费和其他类似费用，但这些设备和物品应留置在航空器上直至重新运出。
　　二、除了提供服务的费用外，下列设备和物品应在互惠的基础上免纳一切关税、税收、检验费和其他类似费用：
　　（一）缔约一方指定空运企业或者代表该指定空运企业运入缔约另一方领土、或者在缔约另一方领土内装上航空器的专供飞行国际航班航空器使用的正常设备、零备件（包括发动机）、燃料、油料（包括液压油）、润滑油和机上供应品（包括食品、饮料和烟草），即使这些设备和物品在缔约另一方领土内的部分航段上使用；
　　（二）缔约一方指定空运企业或者代表该指定空运企业运入缔约另一方领土为检修或者维护其飞行国际航班航空器的零备件（包括发动机）。
　　三、缔约一方指定空运企业或者代表该指定空运企业运入缔约另一方领土的客票、货运单和宣传品，应在互惠的基础上免纳一切关税、税收、检验费和其他类似费用。
　　四、本条第一、二款所述设备和物品，经缔约另一方海关当局同意后，可在缔约另一方领土内卸下。这些设备和物品应受缔约另一方海关当局监管直至重新运出，或者根据海关法规另作处理。
　　五、如缔约一方指定空运企业和另一家在缔约另一方领土内享有同样免纳待遇的空运企业订有合同，在该领土内向其租借或者转让本条第一、二款所述设备和物品的，则也应适用本条第一、二款的豁免规定。
　　六、缔约一方指定空运企业在缔约另一方领土内的代表机构的办公用品，用于机场内的专用车辆或用于在城市和机场间运送机组人员的客车型车辆（不包括小轿车）和包括零备件在内的电子订座和通讯设备，在进入缔约另一方领土时，应在自用合理数量范围内和互惠的基础上免纳关税及其他进口环节的税收。
　　七、直接过境的行李和货物，除提供服务的费用外，应在互惠的基础上免纳一切关税、税收、检验费和其他类似费用。

　　第七条　税收
　　一、缔约一方指定空运企业从事国际运输在缔约另一方领土内取得的收入和利润，缔约另一方应免征一切税收。
　　二、缔约一方指定空运企业在缔约另一方领土内的财产，缔约另一方应免征一切税收。
　　三、缔约一方指定空运企业在缔约另一方领土内的代表机构人员如系该缔约一方国民，其取得的工资、薪金和其他类似报酬，缔约另一方应免征一切税收。

　　第八条　收入汇兑
　　一、缔约一方指定空运企业在互惠的基础上，有权将在缔约另一方领土内经营航空运输包括销售航空运输凭证在内所得的收入汇至缔约一方。
　　二、上述收入的汇兑应用可兑换货币，并按当日适用的有效汇率进行结算。
　　三、缔约一方应为缔约另一方指定空运企业在缔约一方领土内的收入的汇兑提供便利，并应及时协助办理有关手续。

　　第九条　航空保安
　　一、缔约双方重申，为保护民用航空安全免遭非法干扰而相互承担的义务，构成本协定不可分割的组成部分。缔约双方应特别遵守一九六三年九月十四日在东京签订的《关于在民用航空器内犯罪和犯有某些其他行为的公约》、一九七０年十二月十六日在海牙签订的《关于制止非法劫持航空器的公约》以及一九七一年九月二十三日在蒙特利尔签订的《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》的规定。
　　二、缔约双方应根据请求相互提供一切必要的协助，以防止非法劫持民用航空器和其他危及民用航空器及其旅客和机组、机场和导航设施安全的非法行为，以及危及民用航空安全的任何其他威胁。
　　三、缔约双方在其相互关系中，应遵守国际民用航空组织制定的、作为《国际民用航空公约》附件并对缔约双方均适用的航空保安规定和技术要求。缔约双方应要求在其领土内注册的航空器经营人或者主要营业地或者永久居住地在其领土内的航空器经营人遵守上述航空保安规定。
　　四、缔约一方同意可要求其航空器经营人在进出缔约另一方领土或者在该方领土内停留时遵守缔约另一方制定的航空保安规定和要求。缔约一方保证在其领土内采取足够有效的措施，在登机或者装机前和在登机或者装机时，保护航空器的安全，并且在登机或者装机前，对旅客、机组、行李、货物和机上供应品进行检查。缔约一方对缔约另一方提出的为对付特定威胁而采取合理的特殊保安措施的要求，应给予同情的考虑。
　　五、当发生非法劫持民用航空器事件或者以劫持民用航空器事件相威胁，或者发生其他危及民用航空器及其旅客和机组以及机场和导航设施安全的非法行为时，缔约双方应相互协助，提供联系的方便并采取其他适当的措施，以便迅速、安全地结束上述事件或者以上述事件相威胁。

　　第十条　代表机构和人员
　　一、为了经营规定航线上的协议航班，缔约一方指定空运企业有权在对等的基础上在缔约另一方领土内规定航线上的通航地点设立代表机构。本款所述的代表机构工作人员应受驻在国现行法律和规章的管辖。
　　二、除非另有协议，缔约一方指定空运企业派驻在缔约另一方领土内的代表机构的工作人员，应为缔约任何一方的国民，其人数应由缔约双方航空当局在对等的基础上商定。
　　三、缔约一方应尽最大可能保障缔约另一方指定空运企业代表机构及其工作人员的安全，并保护上述空运企业在其领土内经营协议航班所用的航空器、物品和其他财产。
　　四、缔约一方应为缔约另一方指定空运企业的代表机构及其工作人员有效地经营协议航班提供协助和方便。
　　五、缔约一方指定空运企业进出缔约另一方领土的航班上的机组人员应为指定该空运企业的缔约一方的国民。缔约一方指定空运企业如欲在进出缔约另一方领土的航班上雇用任何其他国籍的机组人员，应事先取得缔约另一方的同意。

　　第十一条　入境和出境规章
　　一、缔约一方关于从事国际飞行的航空器进出其领土或在其领土内运行和航行的法律和规章，应适用于缔约另一方指定空运企业的航空器，该航空器进出和在缔约一方领土内时，应遵守上述法律和规章。
　　二、缔约一方关于航空器的旅客、机组、货物和邮件进出其领土或者在其领土内停留的法律和规章，例如关于出入境、移民、护照以及海关和卫生措施的规章，应适用于缔约另一方指定空运企业在其领土内的航空器所载运的旅客、机组、货物和邮件。
　　三、对直接过境缔约任何一方领土，并不离开为直接过境而设的机场区域的旅客，只采取简化的控制措施。直接过境的行李和货物应免纳关税、检验费和其他税费。

　　第十二条　运力规定
　　一、缔约一方应遵循平等互利的原则，采取一切适当措施，确保缔约双方指定空运企业在规定航线上经营协议航班方面，享有合理的均等机会和收益。
　　二、在经营规定航线协议航班方面，有关班次、机型、班期时刻、地面服务和经营协议航班的其他事项，应由缔约双方指定空运企业根据平等互利原则，在对等的基础上协商确定。如此商定的安排应经缔约双方航空当局批准。如缔约双方指定空运企业不能就班次、机型和班期时刻达成协议，缔约双方航空当局应努力通过协商解决。
　　三、在经营协议航班方面，缔约一方指定空运企业应考虑到缔约另一方指定空运企业的利益，以免不适当地影响后者在其航线的全部或部分航段上经营的航班。
　　四、缔约双方指定空运企业经营的协议航班，其主要目的应是以合理的载运比率提供足够的运力，以便满足缔约双方领土地点间运输的需要。此种航班载运前往或者来自第三国的国际业务的权利应是辅助性质的。
　　五、缔约一方指定空运企业可根据运输需要申请在规定航线上进行加班飞行。此种加班飞行的申请至迟应在加班飞行起飞七十二小时前向缔约另一方航空当局提出。答复应在计划加班飞行起飞十二小时前作出。获准后方可进行加班飞行。

　　第十三条　统计资料的提供
　　缔约一方航空当局应根据缔约另一方航空当局的要求，向其提供审查缔约一方指定空运企业在规定航线上提供的运力所合理需要的统计资料。这些资料应包括确定在规定航线上所载的业务量所需的全部资料。

　　第十四条　运价的制定
　　一、协议航班的运价应在合理的水平上制定，适当照顾到一切有关因素，包括经营成本、合理利润、航班特点（如速度和舒适水平）以及其他空运企业在规定航线任何航段上的运价。这些运价应根据本条下列规定制定。
　　二、本条第一款所述运价，应由缔约双方指定空运企业商定，如有必要和可能，可与在该航线或其部分航段上经营的其他空运企业进行磋商。这样商定的运价应经缔约双方航空当局批准，并至少应在其计划采用之日九十天前提交各自航空当局。在某些情况下，经上述当局同意，这一时限可予缩短。
　　三、如缔约双方指定空运企业不能就这些运价中的任何一项达成协议，缔约双方航空当局应设法达成协议，确定运价。
　　四、如缔约双方航空当局未能根据本条第二款就运价的批准达成协议，或未能根据本条第三款就运价的确定达成协议，应根据本协定第十四条规定提交缔约双方解决这一问题。
　　五、根据本条规定制定新运价前，已生效的运价应继续适用，但是，运价不应由于本款规定在其应失效之日十二个月后仍然有效。

　　第十五条　航空器国籍及机组人员证件
　　一、缔约任何一方指定空运企业在规定航线上飞行的航空器应具有该缔约方的国籍标志和登记标志。
　　二、缔约一方指定空运企业可使用租自第三国的航空器经营规定航线上的协议航班，但至少应在计划飞行三十天前将有关租用航空器的通知和情况提交缔约另一方航空当局。然而，如缔约任何一方就第三国国籍航空器可能产生的问题要求协商时，缔约双方应进行协商。
　　三、在遵守缔约双方均接受的国际规章或者建议的情况下，缔约一方应承认缔约另一方颁发或者核准的经营协议航班的航空器及其机组成员的有效证件和执照。

　　第十六条　协商
　　一、缔约双方应本着密切合作和相互支持的精神，保证本协定各项规定得到正确的实施和满意的遵守。为此，缔约双方航空当局应经常互相协商。
　　二、缔约任何一方可要求与缔约另一方进行协商，此项协商可以口头或者书面形式进行，并应在收到要求之日起六十天内进行，除非缔约双方协议延长这一期限。
　　三、如对本协定的解释或者实施发生分歧，缔约双方指定空运企业应在适当的情况下本着友好合作和相互谅解的精神，设法直接协商解决。如上述指定空运企业不能解决，或分歧的问题不在其主管范围以内，缔约双方航空当局应设法协商解决。如仍不能解决，缔约双方应设法通过外交途径予以解决。

　　第十七条　修改
　　一、缔约任何一方如认为需要修改本协定的任何条款，可要求与缔约另一方进行协商。此项协商可在缔约双方航空当局之间通过会谈或者信函进行，并应在收到要求之日起六十天内开始。如此协议的修改应在通过外交途径换文确认后生效。
　　二、对本协定附件的修改可由缔约双方航空当局直接商定。修改可自达成协议之日起临时实施，经外交换文确认后生效。

　　第十八条　终止
　　本协定长期有效。但缔约一方可随时向缔约另一方通知其终止本协定的决定。通知发出后，本协定应在缔约另一方收到通知之日起十二个月后终止，除非在期满前撤回该通知。在通知之日起十四天后，或将通知递交缔约另一方在缔约一方领土内的外交机构之日起，该项通知应认为已被收到。

　　第十九条　标题
　　本协定每条的标题，只是为了查阅方便，而绝非对本协定的范围或者意图予以解释、限制或者说明。

　　第二十条　生效
　　一、本协定各项规定自签字之日起临时适用。
　　二、本协定自缔约双方完成了各自法律程序并以外交换文相互确认之日起生效。
　　下列代表，经其各自政府正式授权，在本协定上签字，以昭信守。
　　本协定于一九九三年六月二十一日在北京签订，共两份，每份都用中文、保加利亚文和英文写成，三种文本同等作准。如解释时发生分歧，以英文本为准。

　　中华人民共和国政府　　　　　　　　保加利亚共和国政府
　　　代　　　　　表　　　　　　　　　　代　　　　　表
　　　　　钱其琛　　　　　　　　　　　　内伊乔·耐耶夫
　　　　（签字）　　　　　　　　　　　　　（签字）

　附件：

　一、航线
　　（一）中华人民共和国政府指定空运企业经营协议航班的往返航线：
　　北京——经缔约双方航空当局协议的中间经停点——索非亚
　　（二）保加利亚共和国政府指定空运企业经营协议航班的往返航线：
　　索非亚——经缔约双方航空当局协议的中间经停点——北京

　二、缔约双方指定空运企业协议航班载运规定航线上第三国境内的旅客、行李、货物和邮件的业务权应由缔约双方航空当局商定。

　三、缔约任何一方指定空运企业在任何或所有飞行中，可不经停其规定航线上的任何地点，但这种航班应在指定该空运企业的缔约一方领土内始发。
河南省政府


关于进一步推进科技体制改革的若干暂行规定
省政府


各市、县人民政府，各地区行政公署，省政府有关部门：
为了贯彻落实国务院国发〔1987〕6号、8号文件精神，进一步推进科技体制改革，现结合我省实际情况，作如下暂行规定：
一、实行政研职责分开，简政放权，扩大研究机构的自主权
各级政府部门对研究机构的管理，应由直接控制转变为间接管理。要进行方针、政策指导，开展协调服务。要把科研机构逐步下放到企业、企业集团、行业和中心城市，使其成为科技研究开发实体。
独立研究机构的计划、经费、人事、机构设置等，在国家规定范围之内可以自主决定。在保证完成国家和上级任务的前提下，可以面向社会承接各种科技研究开发任务，并根据自愿互惠的原则，同企业、设计单位和高等院校等，建立各种协作关系和联合，获得合法收入。
少数规模小或经营效果不好的技术开发型的科研机构，可以按照所有权与经营权相分离的原则，推行各种形式的承包经营责任制或承包、租赁给集体、个人经营。
二、鼓励、支持技术开发型科研机构进入企业、企业集团，大力发展多层次、多形式的科研生产联合体
积极、慎重地探索科技与经济结合的新路子。鼓励、支持以技术开发为主的独立科研机构自愿互利地进入企业或企业集团。科研、设计机构进入企业或企业集团后，研究开发经费应逐步依靠企业或企业集团从销售总额中提取；科研机构在企业或企业集团可以保持相对的独立性，享有一
定的自主权，继续实行独立经济核算；在保证完成国家指令计划和企业、企业集团的研究、开发任务外，可以对外承担国家或部门委托的科研设计和行业技术管理任务及面向社会进行各种形式的技术服务。原有的科研事业费按进入企业或企业集团前一年的基数长期拨给，原有的科研项目申
报程序和基建投资渠道以及原享受的税收优惠待遇不变；工资标准可按事业单位执行，也可按企业或企业集团标准执行，任择一种。
不适于进入企业或企业集团的科研、设计机构，根据需要与可能，正确选择发展方向。对行业发展影响较大的科研机构，可逐步发展成为行业技术开发中心；有的可以面向中小型企业、乡镇企业群体，成为其技术开发部；有的可以发展成为科研生产先导型企业；有的可与设计、工程和
生产单位结合，组成成套技术工程承包公司等。
当前，应大力发展多层次、多形式的横向技术经济联合，如科研生产联合型、工程技术承包型、经济联合型、技术合作型、技术入股型、技术咨询服务型、合资经营型、重点项目合作型、单项成果转让型等等。其形式可以是松散的，也可以是紧密或半紧密的。要从实际出发，不搞一刀
切。
三、适当加快事业费的削减速度
科研单位发放奖金的免税限额与减少事业费的拨款比例挂钩。科研事业费拨款全部减完的，全年发放奖金的免税限额可为人均四个月基本工资(执行企业奖金免税限额标准)；减拨幅度达到或超过70%的可为人均三个月基本工资；达到或超过50%而低于70%的可为人均二个半月基本工资；?
锏交虺?0%而低于50%的可为人均二个月基本工资；达到或超过10%而低于30%的可为人均一个半月基本工资。
对科研事业费全部减拨完的单位，按原基数10%的资金返还，用于建立发展基金。
承包国家下达课题完成后的结余经费可以作为科研单位的纯收入，按有关规定划转为发展基金、集体福利基金、奖励基金和所长基金。
从事社会公益事业、技术基础、农业科学研究的科研机构，要打破部门所有制界限，面向社会服务，逐步向社会化方向发展。这类科研机构实行经费包干制，但在为社会服务中要积极组织创收，以减少对国家拨款的依赖。
四、研究所实行所长负责制，所长对研究所实行统一领导，全面负责
所长的主要职责：保证完成承担上级的任务，广泛发展横向联合，严格履行技术经济合同；编制、实施规划、计划、制订各种规章制度，建立正常的科研、工作秩序；负责技术、行政职务的聘任和任命；不断提高职工政治业务素质，关心职工生活，实行民主管理，接受上级和同级党组
织的监督。
所长的主要职权：所长有权对研究所的科研、开发、经营、行政管理、外事等进行决策和指挥；对人、财、物进行统一调配和使用；决定内部机构设置和职责范围的划分；提名副所长人选，任命、调整中层行政干部，调整、调动多余人员；拒绝无偿占用所内资金、财物及劳务；按照国
家规定对有特殊贡献或做出显著成绩的职工给予奖励，对违纪职工给予处分。
改革成绩显著，经济效益或社会效益好，并实现事业费自立的科研单位，所长和副所长的个人收入可高于职工平均收入的二至三倍(由所职工代表大会承认，报上级主管部门和同级科委批准)。成效特优者，上级部门还可以授予荣誉称号。所长和副所长完不成任务，或有渎职行为，或发
生重大责任事故，或滥用职权，违犯政策法令，给国家造成重大损失或不良影响的，应给予相应的经济处罚或行政处分。
所长实行任期目标管理责任制，每届三至五年，可连任。任职期间，如申请辞职，须经批准；不称职者，上级主管部门可按干部管理权限免去其职务。离职前，审计部门应对其经济责任进行审计。
五、支持科研机构、大专院校、大中型企业等以集体名义领办、承包、租赁经营不好的中小型企业或乡镇企业；支持农业科研部门和县、乡农技站、种子站、畜牧兽医站等技术推广部门，直接向农民开展各种形式的技术承包，实行有偿服务 、承包、租赁全民所有制企业，应与被承?
⒆饬奁笠档纳霞吨鞴懿棵殴餐潭ǎ┒ê贤魅饭摇⑵笠怠⒕呷降脑稹⑷ā⒗⒈ň笠邓诘卣肌3邪⒆饬藜逅兄破笠担τ氡怀邪⒆饬薜ノ坏姆ㄈ舜砬┒ê贤⑾蛏弦患豆榭诠芾聿棵疟赴浮?
承包、租赁中小企业或乡镇企业的合同，应取得当地银行认可，按合同获得的合法收入受法律保护。承包、租赁起步的资金可向银行贷款，也可用入股和其他集资办法解决。
银行、税务、能源、交通等有关部门，对科研单位、科技人员承包、租赁的企业应与其他企业同等对待。
企业要相应制定优惠政策，吸引科技人员到企业去。
单位组织的承包，所得的技术性收入，大专院校、科研单位免征所得税，企业年技术性收入在三十万元以内免征所得税，超过部分并入企业利润征税；所得的非技术性收入，大专院校、科研单位，实行差额补助的应抵顶事业费支出，企业和实行自收自支的事业单位应缴纳所得税。免税
和税后的所得收入50%归单位，作为承包基金；20%作为集体福利基金；30%归直接承包人，不计入奖金总额。达到纳税数额的，要依法征收个人收入调节税。
科技人员在承包、领办乡镇企业，或在从事为乡镇企业技术服务中，有创造发明，开发出国家级优质产品，年新增税利五十万元以上者，可从中提取两万元报酬；开发出省(部)优产品，年新增税利三十万元以上者，提取一万元，年新增税利二十万元以上者，提取五千元，这部分费用由
受益单位税前提取支付。
要保护民办科研机构的合法权益，对民办科研机构取得的成果应与全民科研机构同等对待。
六、鼓励、支持科研机构、大专院校、大中型企业等人才密集单位，选派科技人员出外搞有偿支援
受援单位和选派单位，按照自愿互惠、共担风险的原则，签订合同或协议，确定双方的责、权、利。
被派出人员，仍属原单位职工，其派出期间的各种待遇，由派出单位按照优惠统筹原则与被派出人员协商解决。
各级政府部门对农村特别是贫困落后地区，要采取对口支援或定期轮换的办法，有组织、有计划地从省、市(地)直属机关、大专院校、科研机构、国营大中型企业等人才密集的单位中，选派或借调部分科技人员到乡镇企业和农村帮助开展工作。选派工作由劳动人事部门和科技干部管理
部门负责具体实施。支援单位、受援单位与被选派人员应分别签订经济技术目标责任合同，明确奖罚条款，期满时按合同予以奖励或处罚。支援单位也可在取得经济效益后提取一定比例的报酬(办法由双方议定)，并由支援单位从所得报酬中提取10%奖给直接参加支援的科技人员，这部分奖?
鸩患迫虢苯鹱芏睢?
选派或借调人员的工作期限一般为两年，工作期满后回原单位。科技人员在下派期间，除在原单位领取工资和享受福利待遇外，由用人单位发给适当的生活补助费。实行专业技术聘任制的单位，对下派的科技的人员，应保证聘任相应的专业技术职务。受援单位也可以根据需要，按有关
规定，聘任或任命其相应的专业技术职务。下派人员的家庭生活由原单位负责照顾，在调整工资、分配住房、子女就业、家属“农转非”以及提拔任用方面，在同等条件下优先考虑。被选派或借调人员每半年享受一次探亲假，每次十天，往返路费由受援单位据实报销。
自愿到乡镇企业和农村工作的应届大中专毕业生，从报到之日起享受转正定级待遇。工作满五年后，允许调动。适合从事专业技术工作的城市“五大”毕业生，愿到我省二十四个贫困县县以下(不含县)基层单位工作，经过一年见习期符合干部标准的，可在编制和增干计划内优先聘用为
国家干部，但须五年后才允许流动。
七、允许科技人员调离、辞职、停薪留职
支持和鼓励部分科技人员以调离、辞职、停薪留职等形式，走出科研机构、高等院校、政府部门和大中型企业，开发农业、林业、畜牧业、水产业、矿产业等；承包、承租或领办中小型企业、乡镇企业；承包“星火计划”项目或应聘到乡镇企业工作；兴办各种所有制形式的技术开发、
技术服务、技术贸易机构；创办各类中小型合资企业或股份公司。承包、承租、创办人拥有从事各项事业的经营管理自主权，并获得合法收入。
调离、辞职或停薪留职的科技人员，不得侵犯原单位的各种权益。应用原单位仪器设备、科技成果，须与原单位签订合同，付给费用。
科技人员要求调动、辞职、停薪留职，应提前二至三个月提出申请，报单位和主管部门批准。调动、辞职后科技人员家属子女不随调的，原住房应于保留。调入乡镇企业的科技人员，其行政、工资、组织关系，可挂靠在县乡镇企业局(不占编制)。
停薪留职的科技人员，留职时间一般不超过三年。停薪留职期间，原单位的工资总额不减。停薪留职人员除将原工资留给单位作为事业发展基金外，应每年按本人原工资总额的20%，向原单位交纳养老保险金。凡到省二十四个贫困县和深山区、老苏区去的，可以免交。
对要求调入中小型企业、乡镇企业或县以下(不含县)农、林、水基层单位的科技人员，所在单位应积极办理调离手续。不论调入单位的性质如何，科技人员全民所有制身份不变。
八、允许科技人员从事适度的兼职活动
科技人员在保证完成本职工作和不侵犯本单位技术经济权益的前提下，可以利用节假日和业余时间到中小企业、乡镇企业和农村从事兼职活动，开展技术咨询、技术培训、技术承包等服务，所在单位不得以任何理由加以限制。科技人员利用业余时间从事兼职活动的收入全部归己；利用
工作时间或利用单位仪器、设备、资料等进行兼职活动及转让国家科研成果的，须经单位批准，其收入由单位和个人商定分配。对在兼职活动中取得的科技成果及经济、社会效益，受援单位要及时通知原单位，经鉴定后均计入本人的技术业务考绩档案，作为评聘专业技术职务和享受其它待
遇的依据之一。从事业余兼职，因主观原因造成责任事故、经济损失的，均由个人负责。科技人员业余兼职从事工程勘察和设计的，其技术结论和图纸经有权、有证单位核准即可。
九、发挥离、退休专业人员的作用
离、退休专业人员从事讲学、翻译以及参加各种学术团体活动等，应受到尊重、鼓励和支持。特别要鼓励和支持离、退休科技人员应聘到乡镇企业和农村从事力所能及的科技工作，并允许其获得合理报酬，离、退休科技人员应聘期间，离休、退休金由原单位照发。高级职务专业技术人
员退休后，在乡镇企业和农村科技工作中取得省级以上重大科技成果奖者，可按国务院国发〔1983〕141号文件的有关规定，退休费标准可酌情提高5%到15%。
十、到中小型企业、乡镇企业工作的科技人员可以实行专业技术职务聘任制
对以调离、辞职、停薪留职等形式到中小型企业和乡镇企业工作的科技人员，应根据其在原单位的技术职务，凭聘任双方签订的合同，由用人单位优先聘用相应的技术职务。
乡镇、民办企业可以根据本企业的实际需要，聘用企业内部的技术职务，在企业内享受相应技术职务的工资和各种福利待遇。

一九八七年十二月十七日




1987年12月17日